Stadler FLIRT je název pro elektrické a motorové jednotky vyráběné švýcarskou skupinou Stadler Rail. Výroba probíhá od roku 2004. Pro různé provozovatele meziměstských vlaků v Evropě bylo objednáno nejméně 107 jednotek tohoto typu..
Stadler Flirt je název pro elektrické a motorové jednotky vyráběné švýcarskou společností Stadler Rail Group..
Nový vlak Stadler Flirt pro společnost Leo Express je prvním vlakem tohoto typu v Evropě. Byl vyvinut pro vysokorychlostní a regionální tratě..
Stadler Flirt [1] (německy "flirt") je elektrická a motorová jednotka vyráběná švýcarskou společností Stadler Rail Group. Od roku 2004 bylo objednáno celkem 349 vlaků; do konce roku 2015 jich bylo dodáno více než 240. FLIRT je navržen tak, aby umožňoval rychlost až 200 km/h (120 mph) s maximální rychlostí 230 km/h (142 mph)..
Stadler FLIRT (Fast Light, Intercity and Regional Train) je EMU, kterou představila společnost Stadler Rail. Poprvé byl představen v září 2004 na veletrhu InnoTrans v Berlíně. Maketa byla vystavena na výstavě VNR v Ženevě (březen 2007), kde měl být první vlak smontován společností Alstom; plné montážní práce tohoto druhu jsou dosahovány ve Spojených státech od roku 2010..
Stadler FLIRT je elektrický motorový vlak vyráběný švýcarským výrobcem železničních vozidel Stadler Rail. Je součástí nové generace vlaků Stadler Flirt, které si ve velkém počtu objednalo několik evropských provozovatelů..
Vývoj modelu Flirt byl zahájen v lednu 2004. Jeho cílem bylo nahradit zastaralá kolejová vozidla, například RABe 503 používaná společností Deutsche Bahn a Bombardier Talent používaný společností eurobahn . Má podobné zrychlení jako ICE 3M , ale nižší maximální rychlost..
Společnost Stadler Rail si objednala celkem jedenáct elektrických souprav Stadler Flirt. První vlak dorazil 6. ledna 2014, zbývající vlaky budou dodány do září 2014.4.
Stadler FLIRT - švýcarský vlak budoucnosti!Stadler FLIRT je digitální vysokorychlostní vlakový systém. Meziregionální a příměstské vlaky s rychlostí až 250 km/h řízené elektrickým a motorovým pohonem představují nejmodernější řešení z hlediska výkonu i šetrnosti k životnímu prostředí. Jsou třídílné, vybavené denními, stálými a zvláštními prostory a vybavené obvyklými systémy vlakového zabezpečovače..
Stadler-Flirt je moderní vlak, který byl vyvinut především pro Švýcarské spolkové dráhy. Má tři třídní varianty a může být konfigurován jako souprava několika vozidel nebo jako samostatné vozidlo. Jeho maximální rychlost je 200 km/h, ale může dosáhnout i 160 km/h. Maximální výkon tří lokomotiv o výkonu 1 000 kilowattů, které vyhovují TSI, je 4 400 kilowattů. Flirt 3 má všechny vlastnosti vlaku nové generace..
Leo Express je švýcarská železniční trať spojující Romanshorn a Weesen. Od roku 2008 jsou některé části vlakové soupravy využívány pro spojení Mnichov - Curych. Hnací vozy vyrábí švýcarská společnost Stadler Rail..
Stadler Flirt je typ elektrické vícedílné železniční soupravy zkonstruované švýcarskou společností Stadler Rail. Dvouvozové kloubové vlaky jsou k dispozici ve standardním i vysokorychlostním provedení..
Stadler FLIRT je název pro elektrické a motorové jednotky vyráběné švýcarskou skupinou Stadler Rail. Výroba probíhá od roku 2004. Pro různé provozovatele meziměstských vlaků v Evropě bylo objednáno nejméně 107 jednotek tohoto typu..
Stadler Flirt je název pro elektrické a motorové jednotky vyráběné švýcarskou společností Stadler Rail Group..
Nový vlak Stadler Flirt pro společnost Leo Express je prvním vlakem tohoto typu v Evropě. Byl vyvinut pro vysokorychlostní a regionální tratě..
Stadler Flirt [1] (německy "flirt") je elektrická a motorová jednotka vyráběná švýcarskou společností Stadler Rail Group. Od roku 2004 bylo objednáno celkem 349 vlaků; do konce roku 2015 jich bylo dodáno více než 240. FLIRT je navržen tak, aby umožňoval rychlost až 200 km/h (120 mph) s maximální rychlostí 230 km/h (142 mph)..
Stadler FLIRT (Fast Light, Intercity and Regional Train) je EMU, kterou představila společnost Stadler Rail. Poprvé byl představen v září 2004 na veletrhu InnoTrans v Berlíně. Maketa byla vystavena na výstavě VNR v Ženevě (březen 2007), kde měl být první vlak smontován společností Alstom; plné montážní práce tohoto druhu jsou dosahovány ve Spojených státech od roku 2010..
Stadler FLIRT je elektrický motorový vlak vyráběný švýcarským výrobcem železničních vozidel Stadler Rail. Je součástí nové generace vlaků Stadler Flirt, které si ve velkém počtu objednalo několik evropských provozovatelů..
Vývoj modelu Flirt byl zahájen v lednu 2004. Jeho cílem bylo nahradit zastaralá kolejová vozidla, například RABe 503 používaná společností Deutsche Bahn a Bombardier Talent používaný společností eurobahn . Má podobné zrychlení jako ICE 3M , ale nižší maximální rychlost..
Společnost Stadler Rail si objednala celkem jedenáct elektrických souprav Stadler Flirt. První vlak dorazil 6. ledna 2014, zbývající vlaky budou dodány do září 2014.4.
Stadler FLIRT - švýcarský vlak budoucnosti!Stadler FLIRT je digitální vysokorychlostní vlakový systém. Meziregionální a příměstské vlaky s rychlostí až 250 km/h řízené elektrickým a motorovým pohonem představují nejmodernější řešení z hlediska výkonu i šetrnosti k životnímu prostředí. Jsou třídílné, vybavené denními, stálými a zvláštními prostory a vybavené obvyklými systémy vlakového zabezpečovače..
Stadler-Flirt je moderní vlak, který byl vyvinut především pro Švýcarské spolkové dráhy. Má tři třídní varianty a může být konfigurován jako souprava několika vozidel nebo jako samostatné vozidlo. Jeho maximální rychlost je 200 km/h, ale může dosáhnout i 160 km/h. Maximální výkon tří lokomotiv o výkonu 1 000 kilowattů, které vyhovují TSI, je 4 400 kilowattů. Flirt 3 má všechny vlastnosti vlaku nové generace..
Leo Express je švýcarská železniční trať spojující Romanshorn a Weesen. Od roku 2008 jsou některé části vlakové soupravy využívány pro spojení Mnichov - Curych. Hnací vozy vyrábí švýcarská společnost Stadler Rail..
Stadler Flirt je typ elektrické vícedílné železniční soupravy zkonstruované švýcarskou společností Stadler Rail. Dvouvozové kloubové vlaky jsou k dispozici ve standardním i vysokorychlostním provedení..
